電動(dòng)叉車屬于特種設(shè)備，在高溫氣候下工作，加上車輛線路、違章等因素，叉車自燃不是理論上的玩笑，而是已經(jīng)發(fā)生過多次。

① 泄漏

叉車在工作時(shí)，整車電路的安全性不容忽視。電路暴露或老化后有可能發(fā)生泄漏。一旦發(fā)生泄漏，不僅會(huì)對(duì)人造成直接傷害，而且在高溫下接觸易燃物質(zhì)時(shí)還會(huì)引起火災(zāi)。

電瓶叉車的泄漏問題更為重要。蓄電池表面的連接處必須保持清潔，灰塵和雜質(zhì)必須用濕抹布清除，否則可能導(dǎo)致泄漏甚至起火。

② 接地

在由線路故障引起的自燃事故中，接地是主要原因。

常見問題有：電纜與框架、電纜夾因轟動(dòng)沖突而發(fā)生“斷皮”；尾燈、剎車燈電線等因轟動(dòng)沖突“破皮”；燈座及連接件損壞導(dǎo)致燈座絕緣件松動(dòng)損壞；車輛在行駛或停車時(shí)，會(huì)自行接地，引起長(zhǎng)期的跳火和高溫，使電器、開關(guān)、電線的絕緣（或包裹）損壞，從而增加跳火范圍，擴(kuò)大高溫區(qū)域，與油漆、漏油、易燃物等接觸，導(dǎo)致自燃起火。

③ 漏油

漏油是一種可怕的易燃物，因此防止漏油非常重要。當(dāng)車輛中的燃油泄漏時(shí)，車輛本身就有許多點(diǎn)火源

（1） 點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生高壓火花；

（2） 蓄電池外部短路時(shí)產(chǎn)生高溫電��；

（3） 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的高溫或噴出的積炭等。

漏油點(diǎn)多在接頭處、膠管易接觸發(fā)熱體（動(dòng)桿）處、固定件與非固定件接頭處等較薄處。

④ 電氣故障短路

故障案例1

普通起動(dòng)開關(guān)因觸點(diǎn)燒結(jié)而熔斷，起動(dòng)機(jī)磁開關(guān)無法松開，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期起動(dòng)（起動(dòng)機(jī)安全起動(dòng)時(shí)間為5s），導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)發(fā)熱起火。

故障案例2

車輛熄火后，電流表應(yīng)回到零位，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的反向電流斷路器觸點(diǎn)因故仍處于閉合狀態(tài)，蓄電池電流流回發(fā)電機(jī)及其電路，引起火災(zāi)。

⑤ 接觸電阻過高

如果線路接觸不實(shí)，部分電阻過大，就會(huì)產(chǎn)生熱能，使導(dǎo)體接觸發(fā)熱，引起可燃物著火。

這種情況的形成，大多是由于車輛在道路上長(zhǎng)期感覺或冷熱變化，使線路接觸松脫所致。特別是當(dāng)蓄電池表面或端子上有雜質(zhì)時(shí)，油會(huì)長(zhǎng)時(shí)間腐蝕，連接點(diǎn)會(huì)松動(dòng)并著火。

車輛裝修時(shí)，加裝附屬設(shè)備、主動(dòng)報(bào)警裝置、空調(diào)等，由于電源的隨機(jī)連接和負(fù)荷的增加或誤接，必然會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

⑥ 機(jī)械沖突引起的火災(zāi)

1.車用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)缺油，各部件表面相互接觸，相對(duì)運(yùn)動(dòng)，造成高溫沖突，如接觸可燃物，可能引發(fā)火災(zāi)。

2.車輛剎車片調(diào)整過緊，不會(huì)引起火災(zāi)。

3.發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)換向器和電刷之間的摩擦也會(huì)引起火花，泄漏的燃油可能引起火災(zāi)。

⑦ 錯(cuò)誤的停車位置

在高溫氣候下，叉車發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的溫度非常高，因此對(duì)車輛的停放位置也會(huì)產(chǎn)生重要影響。

注意兩點(diǎn)：

A:嚴(yán)禁將車停在易燃品附近，否則會(huì)引起易燃品著火。

B：嚴(yán)禁將車輛暴露在陽光下。油在高溫下?lián)]發(fā)，遇火花可能著火。