經(jīng)過近幾年的發(fā)展，電動叉車已經(jīng)從初的探索和徘徊進(jìn)入了快速發(fā)展階段。然而，到目前為止，叉車租賃還沒有像辦公設(shè)備租賃、工程機(jī)械租賃那樣得到迅速發(fā)展。其影響因素是多方面的。以下部分將與您一起分析這些因素。

1、新車的總價值不高。市場份額較大的1-3.5噸柴油叉車市場價格較低。企業(yè)很容易通過自有資金購買，從而影響租賃業(yè)的發(fā)展。

2、二手車的存在。與發(fā)達(dá)國家相比，我國對二手車沒有報廢制度和認(rèn)證管理，導(dǎo)致叉車使用周期長，二手車自由流通，限制了叉車租賃業(yè)的發(fā)展。

3、存在分期付款銷售模式。由于叉車制造的準(zhǔn)入門檻、通用零部件的大量存在以及知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的不足，給叉車制造隊伍增添了新的力量，加劇了銷售領(lǐng)域的競爭，促進(jìn)了分期付款的產(chǎn)生。

4、叉車配件維修市場的低門檻和無序競爭降低了用戶購買叉車的成本。

5、叉車用戶成本意識淡薄。應(yīng)該說，國內(nèi)叉車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展離不開外資企業(yè)的帶動。在推薦租賃業(yè)務(wù)時，很少有企業(yè)真正計算了自購叉車的使用成本，即將租金與叉車的購買價格進(jìn)行比較，而忽略了自購叉車的資金機(jī)會成本、管理成本、折舊損失、風(fēng)險購買等因素。

6、中國人的面子意識。在一些地區(qū)企業(yè)主看來，租賃叉車將被視為企業(yè)缺錢的一種表現(xiàn)。

7、"我有，我解脫了“錯誤的意識。在一些企業(yè)主看來，鏟車租賃并不是自己的資產(chǎn)�？刂茩�(quán)掌握在他人手中，將由他人主導(dǎo)。

8、叉車租賃企業(yè)規(guī)模太小，租賃需求難以得到滿足。特別是一些非常規(guī)車輛和高價值車輛，很少有叉車租賃企業(yè)能在發(fā)生故障時提供備用車輛。目前，國內(nèi)許多大型企業(yè)、物流公司和電子商務(wù)配送企業(yè)在全國核心地區(qū)都有自己的分公司和物流中心，能夠提供真正全國性叉車租賃服務(wù)的企業(yè)尚未形成。

9、融資渠道不暢，融資成本高。目前，80%以上的租賃公司都在利用免費(fèi)資金進(jìn)行租賃，這無疑限制了租賃業(yè)的快速發(fā)展。同時，由于除叉車本身外，可用于抵押的實(shí)物資產(chǎn)匱乏，國內(nèi)企業(yè)信用度低，叉車流動性大，叉車租賃融資成本高，融資難。

10、租金很高。國內(nèi)叉車租賃價格居高不下的原因是融資成本高、競爭不足、用戶對租賃車輛管理不當(dāng)、出租人對租賃車輛管理不善以及服務(wù)半徑大造成的交通成本高。