電動叉車的起重量是指貨物重心與裝卸中心在同一鉛垂線上時，叉車能裝卸貨物的重量。裝載中心是指貨物重心與貨叉垂直部分前壁之間的水平距離。叉車的負(fù)載中心一般為400-600mm。當(dāng)貨物重心在載重中心范圍內(nèi)時，叉車可按額定起重量進行正常裝卸作業(yè)。當(dāng)貨物重心超過負(fù)載中心的范圍時，可能會損壞叉車的縱向穩(wěn)定性，導(dǎo)致叉車不能按額定起重量裝卸，發(fā)生事故。因此，駕駛員必須按照叉車操作手冊要求的裝載中心進行裝載。如果貨物的重心超出負(fù)載重心范圍，則會相應(yīng)減少一定的負(fù)載量，以保證行車安全。

叉車通常用于車間、貨場或倉庫的短途運輸。這些地方的道路狹窄彎曲，車輛在狹窄道路上的橫向空間非常小。貨物寬度過大會影響貨物的承載能力，增加與其他物體碰撞和刮擦的機會，造成事故。作業(yè)過程中，障礙物兩側(cè)必須保持較小的橫向安全距離，避免碰撞和刮擦。

車速越快，車輛穩(wěn)定性越差，擺動幅度越大，對小安全距離的要求越高，叉車到障礙物的距離也應(yīng)增加。車輛在彎道上行駛時，會產(chǎn)生離心力，離心力與車速成正比。當(dāng)達到一定極限時，叉車很容易翻倒。因此，轉(zhuǎn)彎時必須減速。此外，叉狀貨物由其附件支撐或夾緊，這些附件不受約束，通常由貨物的重量來定位。此時車速快，車輛穩(wěn)定性差，擺動幅度大，貨物穩(wěn)定性差，容易造成貨物傾覆的危險。

叉車的發(fā)動機一般縱向安裝在叉車后部，對重叉車尾部裝有對重。因此，在空載情況下，縱向穩(wěn)定性良好。但加載后，由于載荷重心在車輪支承輪廓線外，發(fā)生縱向傾覆的可能性較大。叉車在實際操作中，使用的工具和操作方法不同，其縱向穩(wěn)定性也不同。例如，叉車在縱坡上帶鉤作業(yè)時，當(dāng)起重門架前傾，貨物上升到叉車的大起升高度時，叉車的縱向穩(wěn)定性會下降很多，叉車可能會發(fā)生縱向傾覆。叉車在斜坡上急轉(zhuǎn)彎時，如果貨物升得太高，速度太快，在離心力的作用下很可能發(fā)生側(cè)翻。叉車行駛的穩(wěn)定性也是叉車安全運行的關(guān)鍵問題。因此，在實際工作中，除了降低轉(zhuǎn)彎時的速度外，還必須盡量選擇坡度平緩、轉(zhuǎn)彎半徑大的路線，并適當(dāng)降低貨物重心，以提高叉車的穩(wěn)定性。駕駛時要嚴(yán)格按照操作規(guī)程和安全規(guī)程進行操作，正確處理操作中的各種情況，確保叉車的安全運行。